Interroll Prodotti

Gommatura per nastri con azionamento ad attrito

  • Per mototamburi standard
  • Per applicazioni in campo alimentare e per elevati requisiti igienici
  • Per applicazioni con nastri piatti, cinghie...
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Gommatura per nastri modulari in materiale plastico

  • Gommatura speciale secondo le indicazioni del costruttore del nastro
  • Per applicazioni in campo alimentare e per elevati requisiti igienici
  • Per...
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Rivestimento per nastri termoplastici ad azionamento con accoppiamento geometrico

  • Gommatura speciale secondo le indicazioni del costruttore del nastro
  • Per applicazioni in campo alimentare e per elevati requisiti igienici
  • Per...
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Dispositivi antiritorno (solo per mototamburi asincroni)

  • Evita lo scorrimento all'indietro del nastro e del carico ad alimentazione elettrica disinserita
  • Trasportatori in salita con una direzione di...
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Bilanciamento (solo per mototamburi asincroni)

  • Trasportatori ad alta velocità
  • Dispositivi di pesatura
  • Solo per mototamburi delle serie i
  • Non per mototamburi sincroni

tutte le modifiche...

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Raddrizzatore (solo per mototamburi asincroni)

  • Il freno elettromagnetico è azionato dal raddrizzatore
  • Per mototamburi con freni elettromagnetici
  • Per applicazioni con frequenti avvii e...
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Encoder

  • Per applicazioni con unità di controllo e monitoraggio di velocità, direzione e posizione del nastro o del carico
  • Per motori della serie i e...
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Il tempo stringe. E' arrivata l'ora di un nuovo mototamburo. Eventualmente gommato. Per i nostri clienti avere il centro a casa propria vuol dire: vie più brevi, tempi di consegna più rapidi, veloce assistenza. Quello che prima veniva consegnato in due settimane, oggi può avvenire in sette giorni - in casi eccezionali anche in due giorni. In base alla richiesta del cliente.

Interroll è in grado di gommare da 500 a 1000 tubi o rulli a settimana. In base alla versione e alla richiesta del cliente. Il nostro Coating Center usa solo gomma di qualità eccellente per cui insieme ai fornitori vengono definiti la ricetta e la miscela e che è quindi disponibile solo ed esclusivamente per il Coating Center.

Nel Coating Center l' 80% viene vulcanizzato a caldo e il 20% a freddo. Gommare a freddo vuol dire un legame chimico tra la gomma già vulcanizzata e il tubo. Il tubo viene sgrassato e sabbiato con particelle metalliche. Questo avviene in una cabina di sabbiatura completamente automatizzata. In seguito la gomma viene fissata sul tubo tramite un processo d'incollaggio. Questa gomma pronta ha prevalentemente una superficie liscia e non viene ulteriormente elaborata. I tubi gommati a freddo "piatti" vengono impiegati nel comando delle cinghie lisce in plastica.

Anche i tubi gommati a caldo vengono sgrassati e sabbiati nella cabina di sabbiatura. In seguito ai tubi viene applicato uno "strato di primer". Un estrusore riveste il prodotto con una gomma non vulcanizzata. Successivamente un'autoclave vulcanizza i tubi a 150°C e con una pressione di 5bar. Segue quindi il processo di levigazione. E' possibile levigare i tubi per le finiture piatte, convesse o cilindriche. Inoltre è possibile anche levigare scanalature o profili - per il comando del materiale pieno PU o per levigare le cinghie modulari; proprio come desidera il cliente. Un macchinario CNZ unico nel suo genere sviluppato dalla stessa Interroll esegue questo processo di levigatura e profilatura.

 

Come gomma standard Coating Center utilizza:

  • NBR nero, 65Shore A
  • NBR bianco, 70Shore A, FDA + EC1935
  • NBR blu, 70Shore A, FDA + EC1935
  • In base alle richieste del cliente e al volume è disponibile anche un'altra qualità, un altro colore o un'altra durezza.
  • Opzioni per i mototamburi (PDF. 1 MB) Scarica

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